Adaptateur NACS (Tesla Supercharger et chargeur DC tiers) vers CCS1 TYPHOON PRO

Compatible avec une large gamme de véhicules électriques, y compris Ford, Volvo, Polestar, Chevrolet, Nissan, Hyundai, GM et Rivian, offrant une solution de charge pratique et universelle.

Veuillez noter que les adaptateurs tiers, y compris notre adaptateur NACS-CCS1, ne sont actuellement pas officiellement autorisés pour une utilisation sur les Superchargeurs™ Tesla®. Assurez-vous que la marque de votre véhicule a accès au réseau avant d'acheter. Cet adaptateur est également compatible avec les chargeurs DC NACS tiers tels que ChargePoint et EVgo.

Caractéristiques principales :

• Puissance : évalué pour jusqu'à 500A.
• Sécurité et protection: L'adaptateur dispose d'un mécanisme de verrouillage unique : Le loquet supérieur assure un bon verrouillage entre l'adaptateur et le port de charge du véhicule. Le mécanisme de verrouillage supérieur (loquet CCS1) contrôle à travers un ensemble de ressorts la goupille de verrouillage du côté NACS. Si l'adaptateur est verrouillé par le mécanisme de verrouillage du port de charge, le connecteur NACS ne peut pas être retiré de l'adaptateur.
• Protection : IP54 (accouplement) & IP67 (enfermement).
• Aucune restriction : Chargeurs NACS DC en Amérique du Nord.

Exigences : 

• Pour les véhicules équipés d'un port CCS1
• Toute station de charge DC de niveau 3 NACS

A2Z EV présente fièrement le premier adaptateur NACS du marché pour CCS1, spécifiquement conçu pour les véhicules électriques nord-américains. Avec notre adaptateur, votre véhicule est désormais compatible avec n'importe quelle station de charge rapide DC NACS.

Dédié à la précision, notre conception privilégie l'intégration transparente avec votre véhicule, garantissant une sécurité et une compatibilité maximales.

Pour plus de sécurité, la prise A2Z Typhoon intègre deux interrupteurs de capteur de température. Le premier capteur réduit le processus de charge lorsqu'une certaine température est atteinte, tandis que le second capteur interrompt la charge, les températures étant stratégiquement placées à l'intérieur de l'adaptateur. La charge peut reprendre une fois que la température se normalise et que l'adaptateur est reconnecté. Il convient de noter que lors des tests en conditions réelles, l'arrêt thermique n'a jamais été atteint.

Spécifications :

• Intensité nominale : 500A.
• Tension nominale : 100~1000VDC.
• Matériau du conducteur : Cuivre plaqué argent.
• Résistance de contact : 5 mΩ.
• Matériau de la coque : UL-94-V0 PA66.
• Température de fonctionnement : -30°C à 50°C.
• Sécurité : Double interrupteur de capteur de température.
• Joint d'étanchéité : Caoutchouc silicone.
• Verrouillage : Mécanisme de verrouillage double en un.
• Sécurité : Se verrouille dans le véhicule pendant la charge (si le véhicule intègre une goupille de verrouillage du port de charge).
• Degré de protection : IP54 (accouplement) & IP67 (enfermement).

Pour des spécifications plus détaillées, contactez-nous.

Certifications de produit :

• Sera testé et certifié UL2252 une fois publié par UL.
• Certification CE (en cours).
• Certification FCC (obtenue).

Garantie : Profitez d'une garantie de 12 mois contre les défauts de fabrication. Remarque : La garantie ne couvre pas l'utilisation abusive, la mauvaise manipulation, la négligence, les accidents ou les modifications.

Nous offrons une période de retour de 14 jours, vous permettant de demander un retour dans les 14 jours suivant la réception de votre article.

Notre garantie ne couvre que les défauts de fabrication.
Consultez la section Garantie pour plus d'informations.

Manuel d'instructions

A2Z EV | EVSE est indépendant et n'est affilié, approuvé ou sponsorisé par aucun OEM. Les marques et noms de marques mentionnés sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à des fins d'identification. Aucune affiliation ou approbation n'est implicite. Les OEM n'autorisent actuellement pas l'utilisation d'adaptateurs tiers.