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Adaptateur NACS (Tesla Supercharger et chargeur DC tiers) vers CCS1 TYPHOON PRO

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  • Livraison : 7 à 10 jours ouvrables avant l'expédition de votre commande.
  • Pas de tracas : Aucun frais de douane/importation pour le Canada et les États-Unis.

Veuillez noter que les adaptateurs tiers, y compris notre adaptateur NACS-CCS1, ne sont pas officiellement autorisés pour une utilisation sur les Tesla® Superchargers™. Assurez-vous que la marque de votre véhicule a accès au réseau avant d'acheter. Cet adaptateur est également compatible avec les chargeurs CC NACS tiers tels que ChargePoint et EVgo.

Principales caractéristiques :

  • Puissance : évaluée jusqu'à 500 A.
  • Sûreté et sécurité : l'adaptateur est doté d'un mécanisme de verrouillage unique : le loquet supérieur assure un verrouillage approprié entre l'adaptateur et le port de charge du véhicule. Le mécanisme de verrouillage supérieur (loquet CCS1) contrôle via un jeu de ressorts la goupille de verrouillage latérale NACS. Si l'adaptateur est verrouillé par le mécanisme de verrouillage du port de charge, le connecteur NACS ne peut pas être retiré de l'adaptateur.
  • Protection : IP54 (accouplement) et IP67 (enclosure).
  • Aucune restriction : NACS DC chargeurs en Amérique du Nord.

Exigences : 

  • Pour les véhicules équipés du port CCS1
  • Toute station de charge DC NACS de niveau 3

A2Z EV est fier de présenter le premier adaptateur NACS vers CCS1 du marché, spécialement conçu pour les véhicules électriques nord-américains. Grâce à notre adaptateur, votre véhicule est désormais compatible avec n'importe quelle borne de recharge rapide NACS DC.

Dédiée à la précision, notre conception donne la priorité à l'intégration transparente avec votre véhicule, garantissant une sécurité et une compatibilité maximales.

Pour plus de sécurité, l'A2Z Typhoon Plug intègre deux interrupteurs à capteur de température. Le premier capteur dégrade le processus de charge lorsqu'il atteint une certaine température, tandis que le deuxième capteur arrête la charge, la température étant stratégiquement placée dans l'adaptateur. La charge peut reprendre une fois que la température est revenue à la normale et que l'adaptateur est reconnecté. Il convient de noter que lors des tests réels, l’arrêt thermique n’a jamais été atteint.

Caractéristiques :

  • Intensité nominale  : 500 A.
  • Tension nominale : 100~1000VDC.
  • Matériau du conducteur : Cuivre plaqué argent.
  • Résistance de contact : 5 mOh
  • Matériau de la coque : UL-94-V0 PA66.
  • Température de fonctionnement : -30°C à 50°C.
  • Sécurité : Double interrupteur de capteur de température
  • Joint d'étanchéité : Caoutchouc silicone.
  • Verrouillage : Mécanisme de verrouillage double en un.
  • Sécurité : Se verrouille dans le véhicule pendant la charge (si le véhicule intègre une goupille de verrouillage du port de charge).
  • Degré de protection : IP54 (accouplement) et IP67 (enclosure).

Pour des spécifications plus détaillées, contactez-nous.

 

Certifications de produit :

  • Sera testé et certifié UL2252 une fois publié par UL.
  • Certification CE (en cours).
  • Certification FCC (obtenue).

      Garantie : Bénéficiez d’une garantie de 12 mois contre les défauts de fabrication. Remarque : La garantie ne couvre pas l'utilisation abusive, la mauvaise manipulation, la négligence, les accidents ou les modifications.

      Notre garantie couvre uniquement les défauts de fabrication.
      Consultez la Garantie rubrique pour plus d'informations.

       

      Manuel d'instructions

      A2Z EV | EVSE est indépendant et n'est affilié, approuvé ou sponsorisé par aucun constructeur OEM. Les marques déposées et noms de marques mentionnés sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à des fins d'identification. Aucune affiliation ou approbation n’est implicite. Les constructeurs OEM n'autorisent actuellement pas l'utilisation d'adaptateurs tiers.

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      R
      Rodney Spurrell
      A2Z Adapter.

      So far this has been a reliable piece of gear for my travels in my Rivian. I have been able to access the Tesla Supercharge network where available. Would recommend for those that need to access.